Die Perseus erfolgrei am 24. Int. 3 Länder Cup 2008

Beitrag von Rolf Niederer: Ich habe mir mal die Resultate, vor allem die Rangliste nach Einlauf und nach gesegelter Zeit angeschaut. Das sieht gar nicht so schlecht aus! Nach Einlauf ist die "Perseus" als 26. Schiff von 65 im Ziel angekommen. Nach Berechneter Zeit sortiert liegt die "Perseus" auf dem 11. Platz. Auf dem 1.Platz liegt nach geselgelter zeit Horst Zimmermann (Esse 850, La Wally). Unter den ersten 11 Schiffen liegen 3 Esse 850. Was sicherlich ein gutes Resultat für die Esse 850 ist. Laut Stöff hatte die Perseus-Crew mit Harry, Stöff, Peter und Markus einen schlechten Start. Sie haben dann beim Gennakern einige Plätze wieder gut gemacht. Hier gehts zu den Resultaten.

Training wegen hohen und direkten Wellen auf die Hafenausfahrt ausgefallen

Beitrag von Rolf Niederer: Gestern konnten wir (Paul, Peter, Markus, Rolf) leider nicht trainieren. Es gab tollen und vor allem schönen, starken Wind mit 6.2 Bft. was uns anfangs sehr gefreut hat. Jedoch konnten wir mit der „Perseus" den Hafen nicht verlassen, da die Wellen wegen dem Nordwind genau in der Einfahrt standen. Durch den Tag hat es eine Zeit lang mit 7.4 Bft geblasen und so haben sich sehr hohe Wellen aufgebaut! Wie ihr wisst haben wir mit dem Aussenborder resp. mit dem Flautenschieber mit seinen 2.3 PS zu wenig Leistung um die zu diesem Zeitpunkt immer noch ca. 1.4 Meter hohen Wellen zu durchstossen. Auch mit Segelunterstützung ging nichts da der Wind volle Kanne (Wind aus 3° Nord) in die Ausfahrt geweht hat. Bekanntlich ist das Fahrwasser in der Ausfahrt nur im Bereich von ca. 10 - 12 Meter Tief genug zum Aufkreuzen. Ausserhalb der Fahrwassermarkierungen geht da leider nichts! Für heute sollten sich die Wellen etwas abflachen. Der Wind sollte heute Abend noch bei 3 – 4 Bft haben! Also, es steht einem weiteren Training nichts im Weg!
Diese Tabelle zeigt die Randwerte von gestern an:

• Lufttemperatur max. 24.7°C
• Barometer max. 1014.0 hPa
• Windgeschwindigkeit max. 62 km/h
• Windstärke max. 7,4 Bft
• Pegel 3.693 m

Mehr zu den Wetter-Informationen unter Wetter Arbon.

Resultat und Leranings der ersten Regatta

Beitrag von Rolf Niederer: Für die erste Regatta schaut es gar nicht so schlimm aus! Siehe die Tabelle mit den Einlaufszeiten! Aus meinder Sicht war diese Regatta nicht zu 100 % sauber organisiert. Ich habe noch nie erlebt, dass eine Regatta bei ca. 1.5 - 2kn Wind angeschossen wird! Die ersten 2 1/4 Stunden wurde zu 70 % nur getümpelt und so war es eine Lotterie wo man gerade stand. Das heisst, etwas auf dem Wasser (wie wir!), in Mitte des See's oder direkt unter Land. Unter Land hat sich die Sache dann nach ca. 2 3/4 Stunden etwas in Bewegung gesetzt. Wir mussten noch etwa 11 Minuten warten bis wir Wind hatten. Dann ging es recht gut vorwärts. Jedoch konnten diese 11 Minuten oder ca. 300 - 500 m nicht mehr aufgeholt werden.Aus meiner Sicht gibt es jedoch noch einiges an Potential zur Optimierung! Es fehlen uns vor allem noch Vergleichswerte und Erfahrungen!Das was wir anschauen sollten ist die Thematik:

• Harter Amwind-Trimm. Da sind wir im Vergleich zu anderen Esse's nicht so viel Höhe gelaufen und mussten den zweiten Platz wegen einem Holeschlag verschenken!
• Gennakererfahrungen beim Vorwindkreuzen. Da muss man Erfahrungen schaffen ab welcher Tiefe ein Kreuzen vs. Speed mehr Sinn macht.

Alles in allem war es toll und wir haben sicherlich Erfahrungen gesammelt!

Hier gehts zum offiziellen Bericht des SMCF.

1. Regatta "Graf Zeppelin"

Am Samstag, 17.05.2008 haben Rolf, Stöff, Paul und ich die erste Regatta mit der "Perseus" gesegelt - die "Graf Zepplin Regatta". Die Regatta wird durch den Segel-Motorboot-Club Friedrichshafen organisiert. Pünktlich um 10.15 Uhr sind die 43 Schiffe vor Friedrichshafen bei sehr wenig Wind gestartet. Die geplante Regattabahn war FN - Immenstaad - Uttwil - FN. Nach rund zwei Stunden Leichtwind (Geschwindigkeiten um 2 bis 4 Knoten) drehte der Wind auf Osten und wir segelten unter Genacker Richtung erste Bahnmarke. Die Regattaleitung hat auf Bahnabkürzung (zurück nach FH) entschieden. Kurz nach der Wende legte der Wind zu und wir konnten mit 6 bis 8 Knoten Richtung FN ins Ziel segeln. Die Resultate sind z.Z. noch nicht verfügbar und werden raschmöglichst nachgeliefert.
Für die nächsten Regattas werden v.a. zwei Dinge trainiert: Segeltrimm für max. Höhe und Speedtests unter Genacker auf Vorwindkurs.

Bilder zur 1. Regatta "Graf Zeppelin"

Regatta-Training bei Leichtwind

Gestern Mittwoch Abend sind Rolf, Harry, Peter, Paul und ich auf der "Perseus" SUI 23 gegen 19 Uhr ausgelaufen. Nach der Flaute ist ab 20 Uhr die Termik und einzelne kleinere Windsysteme aufgekommen und wir konnten die esse850 bei 5 bis 7,5 Knoten wunderbar segeln. V.a. wurden Wende- und Halsemanöver unter Gross/Genua und Gross/Genacker trainiert. Am kommenden Samstag, 17. Mai 2008 nehmen wir an der ersten Regatta mit der "Perseus" teil, der 31. Graf Zeppelin Regatta des SMCF. Die Regattabahn ist Friedrichshafen - Immenstaad - Uttwil - Friedrichshafen. Windfinder meldet für FN 4 bis 7 Knoten Wind.

America’s-Cup-Match im 2009

Richter Cahn vom New York Supreme Court hat heute zugunsten der Société Nautique de Genève (SNG) – vertreten durch Alinghi, den Titelverteidiger des America's Cup – entschieden. Er hat angeordnet, dass der „Deed of Gift“-Match, den der Golden Gate Yacht Club (GGYC) erzwungen hat, 2009 ausgetragen wird. [zur kompletten Meldung]

Bilder zum Beitrag "Erste Seemeilen..."

Bilder zur esse850

Bilder der esse850 im Einsatz.

Kurzeindruck Esse 850 Segeln bei Ost-Bise (ca. 18 Knoten)!

Ralph und Rolf waren gestern bei einer schönen Ost-Bise draussen und haben die „Perseus" mal etwas getestet. So ab 16 – 18 kn Wind muss man wenn man mit nur wenig Crewgewichts (ca. 160 - 170kg) segelt und man hart Amwind segelt ein Grossreff einbinden. Auf den Raumenkursen ist dies nicht nötig! Wir haben diverse Versuche gemacht, wie dicht man das Schiff mit den Schoten fahren muss. Unsere GPS-Messungen haben deutlich gezeigt, dass wenn man das Schiff nicht so dicht trimmt (relativ lose getrimmt) am meisten Speed raus holt. Dabei ist zu beachten, dass man die „Perseus" sehr aufrecht segeln muss. Das heisst, man sollte nicht zuviel Lage schieben. Bei den gestrigen Verhältnissen aufrecht getrimmt liegt auf demselben Kurs ein Mehrspeed von 0.9 kn drin! Auf einem Halbwindkurs, sehr Aufrecht getrimmt haben wir gestern mit dem GPS gemessen 11.6 kn erreicht! Aufrecht getrimmt läuft sie auch besser und schöner in der Welle! Man sollte sicherlich mal versuchen wie diese Verhältnisse bei einem max. Crewgewicht von 300 kg und Gewicht auf der Kante ausschaut!

Erste Seemeilen mit der "Perseus"

Am letzten Freitag Nachmittag haben Harry, Stöff und ich die ersten Meilen auf der "Perseus" gefahren. Bei leichter Brise haben wir das Boot auf Halbwind- und Amwind-Kursen kennen gelernt. Natürlich haben wir es uns nicht nehmen lassen, den Genacker zu setzen. Rasch haben wir 10,5 Knoten erreicht und das wunderbare segeln bei bestem Wetter genossen. Aus diesen ersten Schlägen bringen wir ein paar Vorschläge mit, das segeln auf der "Perseus" zu optimieren.
> Bilder zum Freitag